GUIA SUSPENSAO TRASEIRA INSTALADOR RETENTOR W-TECH 16MM

AVISO: não foi possível verificar informações em fontes externas — esta descrição foi gerada com base nos dados fornecidos pelo solicitante (W‑Tech Brasil). Confirme dimensões e compatibilidade antes do uso.

GUIA INSTALADOR DE RETENTOR W‑TECH — 16 mm 🔩
Ferramenta dedicada ao assentamento seguro e centralizado de retentores com assento de 16,00 mm em hastes/manchões de amortecedores traseiros. Indicada para uso em oficinas, preparações de competição, boxes e paddocks.

Aplicações 📌

Instalação de retentores com diâmetro de assentamento de 16,00 mm em eixos/haste de amortecedor traseiro.
Modalidades: Motocross, Enduro, Trilhas e competições off‑road.
Usuários: oficinas especializadas, preparadores, equipes de competição e pilotos que realizam manutenção em paddock.

Especificações técnicas ⚙️

Diâmetro de trabalho: 16,00 mm (compatível com assentos de retentor de 16 mm).
Material: Alumínio liga 6351 — combina rigidez estrutural com baixo peso.
Acabamento: Anodização superficial para reduzir atrito e aumentar resistência ao desgaste.
Geometria: Corpo cilíndrico com face de apoio usinada, projetada para distribuição uniforme de carga e centralização do retentor.
Operação: Projetada para prensa hidráulica leve ou aplicação de golpes controlados com malho (martelo de borracha).

Benefícios e diferenciais ✅

Protege o lábio do retentor contra deformações, cortes e abertura durante a montagem.
Garante assentamento perpendicular e homogêneo, reduzindo folgas e desalinhamentos que comprometem a vedação.
Anodização reduz atrito entre guia e retentor, preservando o elastômero e o componente metálico do retentor.
Compacta e leve — fácil transporte e uso em bancada ou paddock; adequada para operações rápidas em boxes de corrida.

Marcas e modelos compatíveis 🏷️
Compatível com retentores de 16 mm aplicados em amortecedores traseiros de motos de competição. Verifique sempre o diâmetro do assento do retentor antes da instalação. Exemplos fornecidos pelo fabricante:

Honda: CRF 250R / CRF 450R (configurações competição)
Kawasaki: KX / KX‑F 250 / 450 (configurações competição)

Instruções de uso 🔧

Limpar e inspecionar o assento do retentor e o lábio antes da montagem.
Centralizar a guia sobre a haste/eixo e posicionar o retentor no assento.
Ajustar alinhamento e aplicar pressão uniforme com prensa hidráulica leve ou golpes controlados com malho de borracha até o assentamento completo.
Verificar visualmente e por toque o nível de assentamento; corrigir apenas com ferramentas apropriadas.
Atenção: não usar martelos metálicos duros diretamente sobre a ferramenta ou o retentor — risco de danos ao lábio e à superfície de assentamento.

Manutenção e durabilidade 🧰

Após o uso, limpar a guia e armazenar em local seco e livre de contaminantes.
Inspecionar a superfície anodizada e a face de apoio antes de operações críticas; riscos profundos, amassados ou perda de concentricidade comprometem o assentamento.
Substituir a guia caso haja desgaste localizado ou danos que prejudiquem a centralização.

Personalização e suporte 🛠️
A W‑Tech Brasil fornece adaptações sob consulta para diâmetros e ajustes específicos. Contate o suporte técnico W‑Tech para projetos sob medida, kits para boxes de equipe e assistência em aplicações especiais.

Observações finais ⚠️
Confirme sempre o diâmetro do assento do retentor antes da instalação. Uso indevido ou ferramentas danificadas podem comprometer a vedação e causar vazamentos. Produto fabricado pela W‑Tech Brasil — fabricante nacional especializado em suspensões premium para motos off‑road e competição.