CÂMARA DE AR BORILLI ARO 19 (TRASEIRA)

CÂMARA DE AR BORILLI — Aro 19″ (Traseira) ⚙️
Câmara tubetype Borilli projetada para roda traseira aro 19″, indicada para uso off‑road, trail e aplicações mistas. Fabricada em borracha butílica com junta vulcanizada e válvula metálica TR4 (bico reto). Reforços nas zonas de atrito aumentam resistência ao desgaste em trilhas e uso dual‑sport.

Aplicações principais 🏁

Enduro e enduro extremo — treinos, provas e trilhas técnicas.
Trail / dual‑sport (on‑off) com conjunto traseiro aro 19″ e pneus tubetype.
Motos urbanas, custom ou clássicas que utilizem câmara tubetype em aro 19″.

Especificações técnicas ⚙️

Material: Borracha butílica (butyl) — reduz permeação e melhora retenção de pressão.
Construção: Junta vulcanizada de fábrica para vedação uniforme e estabilidade dimensional.
Válvula: Metálica padrão TR4 (bico reto) — maior resistência mecânica durante montagem e manutenção.
Compatibilidade dimensional: Projetada para pneus tubetype em aro 19″; largura recomendada aproximada 2.50–4.60 (confirme medidas do pneu/aro antes da montagem).
Reforços: Espessamento estratégico nas zonas de atrito para reduzir cortes e desgaste por fricção.
Reparabilidade: Compatível com kits de reparo tubetype — aceita remendos convencionais quando aplicados corretamente.

Benefícios e diferenciais 🔧

Melhor retenção de pressão comparada a compostos genéricos devido ao composto butyl.
Maior durabilidade em condições severas por conta dos reforços locais nas zonas de atrito.
Válvula metálica TR4 com resistência superior à torção e impactos durante montagem/desmontagem.
Junta vulcanizada industrial reduz risco de vazamentos na emenda e assegura consistência dimensional.
Compatível com procedimentos padrão de manutenção e reparo em trilha/competição, facilitando uso em campo.

Marcas e compatibilidade 🔎
Compatível com rodas traseiras aro 19″ que utilizem câmara tubetype e aceitem válvula TR4. Antes da compra, confirme: diâmetro do aro (19″), tipo de pneu (tubetype) e abertura/encaixe para válvula TR4 no manual do fabricante da motocicleta ou do aro.

Instalação, manutenção e durabilidade 🛠️

Inspecione a câmara antes da montagem: verifique vincos, cortes, bolhas ou deformações.
Use lubrificante apropriado no talão do pneu; posicione a câmara sem torções e infle gradualmente para evitar dobras.
Alinhe a válvula e confirme a vedação; ajuste a pressão conforme recomendação do fabricante do pneu/moto.
Armazene em local seco, fresco e protegido de ozônio, solventes e luz solar direta para preservar o elastômero.
Em campo: leve kit de reparo tubetype para emergências — remendos convencionais são compatíveis.

Personalização e suporte técnico 📞
Opções como comprimento de válvula ou especificações especiais podem ser verificadas com o suporte técnico da W‑Tech Brasil. Para aplicações de alta exigência (corrida, enduro extremo, preparação de moto), entre em contato para confirmar medidas e recomendações específicas.

Observação: Descrição baseada nas especificações fornecidas pelo fabricante Borilli. Confirme compatibilidade e dimensões junto ao fabricante do aro/da moto quando necessário.