EMULADOR VÁLVULA DIANTEIRA TORNADO/LANDER

EMULADOR VÁLVULA DIANTEIRA — W‑Tech Brasil 🔧🏍️
Emulador mecânico projetado para atuar diretamente no cartucho do garfo dianteiro, alterando a curva hidráulica de compressão para uma resposta mais progressiva, sequenciada e controlada. Solução de tuning hidráulico que, na maioria dos cartuchos compatíveis, dispensa intervenções estruturais internas.

Aplicações & modalidades

Trilha técnica e enduro leve — melhora sequência de compressões e controle em trechos técnicos 🏞️
Uso off‑road de performance — reduz picos e aumenta estabilidade em compressões rápidas e consecutivas ⛰️
Pilotagem urbana — maior sensibilidade a pequenas irregularidades, conforto e tração em baixa frequência 🛣️
Ideal para pilotos que buscam reduzir efeito de retorno (bouncing) e testar ajustes hidráulicos sem desmontes internos extensos ⚙️

Especificações técnicas

Diâmetro externo: 33,9 mm
Encaixe na flauta (medida crítica): 26,98 mm — CONFIRMAR MECANICAMENTE ANTES DA INSTALAÇÃO
Altura: 21,3 mm
Peso: 190 g
Material: liga de alta resistência com usinagem e acabamento de precisão (tipo de liga não especificado pelo fornecedor)
Função: emula a válvula interna do cartucho para alterar a característica de amortecimento na compressão

Como funciona (resumo técnico)
O emulador modifica a curva hidráulica de compressão ao introduzir uma geometria/valvulação adicional diretamente no cartucho. Isso aumenta a progressividade nas compressões, reduz picos de força em impactos sucessivos e melhora o controle de retorno do garfo sem alterações internas complexas na maioria dos cartuchos compatíveis.

Benefícios e diferenciais ✨

Curva de amortecimento mais progressiva — melhor administração de forças em compressões consecutivas
Aumento da sensibilidade a pequenas irregularidades — ganho de tração e conforto em baixa frequência
Melhora da estabilidade em compressões rápidas — redução dos impactos transmitidos ao piloto
Permite tuning hidráulico sem necessidade de grandes desmontes internos na maioria dos cartuchos
Usinagem e acabamento projetados para uso off‑road e urbano exigente

Marcas e modelos compatíveis 🏍️
Compatível, conforme fabricante, com as seguintes plataformas — sempre confirmar o encaixe de 26,98 mm antes da instalação:

Honda XR250 / Tornado
Yamaha XTZ 250 / Lander 250
Honda XRE300

Instalação, manutenção e durabilidade 🛠️

Instalação: recomendada por técnico especializado ou oficina de suspensão para garantir vedação correta e ajuste hidráulico do cartucho.
Verificações obrigatórias: confirmar dimensão de encaixe (26,98 mm), estado dos retentores/vedadores e tipo/nível do fluido do garfo.
Manutenção preventiva: inspeção visual periódica, limpeza com solventes compatíveis e substituição de retentores conforme plano do fabricante do garfo.
Durabilidade: projetado para uso off‑road e urbano; vida útil varia conforme uso, ambiente e manutenção.

Personalização & suporte técnico ⚙️
A W‑Tech Brasil oferece suporte técnico e opções de ajuste mediante consulta. Alterações dimensionais ou modificações hidráulicas devem ser realizadas por profissionais certificados para preservar segurança e desempenho do cartucho.

ATENÇÃO: confirmar mecanicamente o encaixe de 26,98 mm antes da instalação. Instalação incorreta pode comprometer desempenho e segurança. Dados baseados em informações do fornecedor; o tipo exato da liga do material não foi especificado externamente.

Sobre a W‑Tech Brasil: fabricante nacional de suspensões premium, com foco em desempenho, resistência e suporte técnico especializado para pilotos exigentes.